你問(wèn)河，問(wèn)水，問(wèn)碼頭，

　　以及與渾河有關(guān)的一切事情，

　　我默不作聲。曾想掬一捧并不清澈的河水入懷，可我只能站在岸邊看古老渾河春汛的樣子。

　　河水散發(fā)著潮濕的土腥味兒，裹挾或濃或淡的泥沙奔赴而來(lái)時(shí)，必是要捎上一句老話：一碗河水，半碗泥巴?；祀s著色如琥珀泥漿的河水，更像是一碗濃湯，盛著生活的模樣，讓一座叫盛京的城靠它活命。那些曾經(jīng)的船和帆影呢？

　　王大爺撥開岸邊的葦草，告訴我粗大的8根鑄鐵纜樁，曾讓無(wú)數(shù)船只在此?？?。還有那半掩于渾河沙岸的檀香木樁，尚能聽到人喚舟的晚渡？這樣看來(lái)，這兒就是清朝羅士圈十里渡口——渾河岸邊那丟失的最早最大的碼頭。

　　就像八家子不只有八戶人家，羅士圈也不是駱駝圈，十里渡口碼頭也絕非一個(gè)碼頭那么簡(jiǎn)單。西起現(xiàn)在的新華廣場(chǎng)，東到南陽(yáng)湖大橋，在當(dāng)時(shí)要淌過(guò)一片河泡子濕洼地兒。即便從北面的光榮街拐出來(lái)，繞過(guò)一坨坨於泥，拉貨的駱駝隊(duì)，與在泥淖里打滾的騾子隊(duì)又撞了個(gè)滿懷。雖然到碼頭只有春風(fēng)得意的十里路，卻落得人仰馬翻，一身爛泥。只能用駱駝運(yùn)貨物而得名的十里碼頭，活生生地叫成了“駱駝圈”，后來(lái)把這個(gè)不雅的名字改稱成“羅士圈”。

　　偏偏《陪都紀(jì)略》里盛京城示意圖，畫出羅士圈的形狀，竟真的像一個(gè)肥滾滾的牲口圈，圈著肥得流油的生計(jì)。“城南十里，渾河水路通衢，商賈輻輳之地”、“八百里河道，帆檣林立、快船往來(lái)如梭。”《奉天通志》里描繪的這個(gè)濕淋淋的渾河羅士圈渡口，從來(lái)就是奉天渾河航運(yùn)興衰的見(jiàn)證。

　　清初，渾河北岸的羅士圈，原本是渾河堤岸低洼的濕地，且雜草蕃殖。平日常常是淤泥沼澤連成片，水泡子坑成串。每逢大雨滂沱，渾河水漫漶河岸，濁水無(wú)際，青泥潤(rùn)爛，行人車馬幾近無(wú)法通行。當(dāng)一個(gè)人站在岸邊，銳利又仁慈的目光與羅士圈十里碼頭不期而遇時(shí)，他巡山、巡河、巡碼頭，巡視一滴水的內(nèi)心——上善若水，微則無(wú)聲，巨則洶涌，至善至柔。看著這綿綿密密的河水，他讀懂了渾河和這個(gè)碼頭的心思。

　　他是努爾哈赤。

　　明萬(wàn)歷1619年，努爾哈赤率后金大軍劍指沈陽(yáng)，借渾河水勢(shì)“城頗堅(jiān)，城外浚壕”，巧利渾河航運(yùn)便利，載輜重于船上，沿渾河而下水路并進(jìn)。”相傳，船行至羅士圈他極目眺望，一地蓬蒿香艾，一行漁歌，兩三茅廬，幾串駝隊(duì)，一脈河水恰似留白。夕陽(yáng)尚未散盡，余輝搖動(dòng)水波，幻化慫恿著他。他鬼使神差地命令下船，冒著大軍可能被濕洼地阻隔的危險(xiǎn)，決定從這兒進(jìn)入沈陽(yáng)。這不僅是命運(yùn)冥冥間的注定，一定是那“嘩嘩”的流水聲頑固地植入他對(duì)一條大河的全部憧憬，就象他向往這城一樣。在他看來(lái)，河水更像時(shí)間，像流年，充滿著生命中不可知的訓(xùn)誡和密碼。

　　從外地流落到羅士圈的幾戶人家傾其所有，用駱駝、騾子幫罕王努爾哈赤把全部輜重悄悄運(yùn)送過(guò)濕地。罕王順利攻克盛京城，每每回望羅士圈十里碼頭的浩渺煙波，不禁心潮涌動(dòng)。他命羅士圈人“多多馴養(yǎng)駱駝，以備運(yùn)送貨物之需”。羅士圈碼頭像冊(cè)頁(yè)與斷章，在光陰里逶迤著渾河航運(yùn)的歷史。它更是努爾哈赤胸口上一顆溫潤(rùn)的朱砂痣，傾聽著他的心跳。

　　《遼海叢書》記載，渾河航運(yùn)興起于明代，到了清朝初年已發(fā)展起來(lái)。在陸路不發(fā)達(dá)只能依靠水陸漕運(yùn)的時(shí)候，以“沈水（渾河）北為陽(yáng)”的盛京城已構(gòu)架了一個(gè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的水陸交通運(yùn)輸網(wǎng)。

　　晨曦中的渾河，水波碎銀般點(diǎn)點(diǎn)閃動(dòng)。渾河的寧?kù)o被一滴水的跳躍打破，羅士圈碼頭的繁忙，在一聲船工號(hào)子里開啟。因了一條大河，羅士圈碼頭像在水伊人，眼波流轉(zhuǎn)，微笑蔓延，讓人心動(dòng)。它正回風(fēng)旋雪般地吐納、中轉(zhuǎn)著盛京城乃至東北各地的貨物。

　　羅士圈東面，最大的一個(gè)大碼頭,堆得滿滿像小山一樣的糧、油、花紗、煙草、人參、木耳正準(zhǔn)備裝船下行。西面兩個(gè)小碼頭，剛剛靠岸的食鹽、蔬菜、水果、柴草正在卸貨。還沒(méi)來(lái)得及看清上木場(chǎng)如雷似電，順流飛奔的原木筏子，海城侯振舉缸窯嶺燒制建造“一宮兩陵”的700萬(wàn)塊琉璃瓦大船已緩緩駛進(jìn)了碼頭。還有內(nèi)蒙古的煤炭、長(zhǎng)白山的藥材、興安嶺里的皮革、鴉片甚至跟鴉片有關(guān)的故事都在此轉(zhuǎn)口。

　　如果你想出渤海，那你一定繞不過(guò)渾河的。大船順流而下，從渾河駛?cè)胩雍硬怀鰞蓚€(gè)時(shí)辰就到了牛莊入渤海。

　　如果你去江浙地區(qū)，還要順著渾河行。從渾河進(jìn)入遼河入渤海，直掛云帆濟(jì)天津塘沽、山東煙臺(tái)，一個(gè)月就到了江浙。

　　即便是回程，也要滿載杭州的綢緞、松滬的布匹、西湖龍井、景德鎮(zhèn)的瓷器、南方的漆器、竹器及日用雜品，由遼河、三岔河進(jìn)入渾河直抵盛京，再經(jīng)由羅士圈碼頭銷往東北各地。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)營(yíng)口辟為商埠后，渾河水上航運(yùn)更為發(fā)達(dá)。羅士圈碼頭成為了遼沈地區(qū)下遼河、出渤海的重要門戶和沈陽(yáng)水路交通樞紐。

　　四平街里（中街）吉順絲房一批杭州上好的綾羅綢緞到貨了，老板大聲吆喊伙計(jì)快快運(yùn)回奉天城里?？粗@一車光鮮燿眼、羅綺飄香的綢緞，他恨不得馬上擺上貨架，定能新聲巧笑于桑陌花衢間。

　　十幾大包味濃色厚、奇香入鼻的蛟河關(guān)東煙，從吉林要轉(zhuǎn)運(yùn)到煙臺(tái)。利慶升船行信譽(yù)好，船型多，帆船、駁船、小火輪一應(yīng)俱全。船老大拉動(dòng)纜繩，一句“開船”，就算是鄭重的承諾。

　　永泉茂商號(hào)運(yùn)的面粉、玉成福號(hào)運(yùn)的大豆、廣昌棧運(yùn)的棉布也裝好了船，揮手間便是順風(fēng)揚(yáng)帆、瞬息千里的暢快。羅士圈碼頭像這樣的船只每天多達(dá)千艘。真可謂“艨艟大船下渾河，一路滔滔到渤海。”

　　我打量著河水，渾河水深深淺淺的波紋讓我著迷。我想起了北宋的汴河，“來(lái)自天堂里的水”滋養(yǎng)因水而興的東京。“舳艫相銜，千里不絕。閩謳楚語(yǔ)，風(fēng)帆雨楫。”汴京繁華居人百萬(wàn)家，轉(zhuǎn)漕仰此一河。懷著同樣深情，恩澤人們的渾河也不例外。

　　有了河流，就有了生計(jì)，就有了創(chuàng)造。

　　渾河鼓蕩著滿是泥漿的河水，像旗幟，獵獵成風(fēng)，更像是盛京城生命的律動(dòng)，生生不息，滋養(yǎng)著以河為生的人們。碼頭有多少船只，就有多少船工；有多少船工，就有多少酒家、客棧。漂泊與停頓、前行與駐足，是他們生命中永遠(yuǎn)的主題。別無(wú)選擇時(shí)，羅士圈收留了他們。

　　有了一條河相伴，不僅水運(yùn)交通發(fā)達(dá)了，羅士圈十里碼頭店鋪林立、商賈云集。有當(dāng)鋪、鏢局、榨油坊、燒鍋莊，有人挑、肩扛、騾子馱、駱駝運(yùn)的大小拉腳貨棧，還有關(guān)內(nèi)山東、山西、河北和東北各地商人接踵而來(lái)相繼開設(shè)的錢莊、糧棧、皮貨莊、山貨行，更多的還是撂地?cái)?、支棚子的小商小販。羅士圈碼頭雖沒(méi)有江南水鄉(xiāng)清秀之靈動(dòng)，卻也透著關(guān)東民風(fēng)的淳樸與粗獷。

　　一大早，街面上吆喊聲從東頭的肉市、魚市、菜市開始迭宕，喧鬧吵雜聲和著流水聲滔滔不絕，臨近傍晚時(shí)分才漸次平息在西頭的糧市、席市，最后湮沒(méi)在柴市的草垛子里。碼頭上一邊是說(shuō)書的，一桌一椅一扇一撫尺，滿座寂靜。一邊是耍把式賣藝的，鑼鼓點(diǎn)一響翻跟頭、打把式、運(yùn)掌、劈磚，一招一式還真點(diǎn)來(lái)路。皮影戲、拉洋片就圖看個(gè)熱鬧。賣土特產(chǎn)的小鋪?zhàn)樱僦劬涂磦€(gè)新鮮兒。街上一溜小吃，攤煎餅、打燒餅、油炸糕，燉酸菜、烙鍋貼、蒸黏豆包，味道不次于四平街里的老店。鋦盆鋦碗鋦大缸憑的是手藝，算天算地算命里，你相信了才是真的。即便是蟬聲起伏的晌午，也與挑夫有一搭無(wú)一搭的小調(diào)撞個(gè)滿懷：“挑夫的日子不怕苦，懷里掏出玉米餅，渾河就是一碗湯。”

　　康熙四十六年，關(guān)外的山東人來(lái)盛京“致數(shù)十萬(wàn)之?dāng)?shù)”(《清圣祖實(shí)錄》卷230頁(yè))。18世紀(jì)30年代至19世紀(jì)20年代，盛京先后出現(xiàn)天成酒店，廣生堂、春和堂、天益堂藥店、天合利絲房等大商號(hào)，四平街就此發(fā)達(dá)起來(lái)。山西曹氏的富峻森錢莊，總資本就有25萬(wàn)兩紋銀，盛京成了東北地區(qū)最大的商業(yè)中心。誰(shuí)也無(wú)法知道，有多少人在羅士圈碼頭停泊靠岸，有多少貨物從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出。到了雍正年間，陸續(xù)有更多的人在羅士圈落腳，仿佛一覺(jué)醒來(lái)這個(gè)繁鬧的雜巴地兒就越發(fā)像了個(gè)村落。羅士圈人種地、打漁、跑船、做小買賣，到上世紀(jì)二三十年代，渾河北岸的羅士圈已有二三百戶人家之多。

　　站在渾河岸邊，我想象著傍晚時(shí)分那一彎白色月亮。曾經(jīng)照耀過(guò)渡口，曾經(jīng)把歸家羊群悠閑的時(shí)光拉長(zhǎng)，曾經(jīng)把皎潔的清輝灑在過(guò)河人焦急的臉上，曾經(jīng)沿著深隧的時(shí)光渡人前行，那月亮向我走來(lái)。我身旁有淙淙的河水，人流和車馬的喧囂，還有那些像波光一樣粼粼的詩(shī)句“城南十里余，行行唱官渡”、“沙岸人喚舟，波明起鷗鷺”、“暮山銜落日，野色動(dòng)高秋。鳥下空林外，人來(lái)古渡頭。”王安石在瓜洲古渡一水間寫下“春風(fēng)又綠江南岸，明月何時(shí)照我還”難免給瓜洲渡口留下些許思鄉(xiāng)感傷之情。傍晚的羅士圈碼頭洗去白日鉛塵，如伊人在水縹緲佇立，但見(jiàn)月亮伴著裊裊暮靄升起，是又那么的，讓我們魂不守舍加快歸家的步子。

　　河邊厚木板搭建的碼頭上，“艄工把渡河的大車架上木船，一艘大木船一次能載4輛大車。大車排列中間，兩邊站著乘客和牲畜，大船每天至少有兩趟。”船家一聲令下，岸上的纖夫把木船拉到羅士圈碼頭上游500米處，與南岸船碼頭正好呈45度角，再橫向擺渡，才能邊前行，邊順?biāo)?，到達(dá)對(duì)岸碼頭。車馬行人不必倉(cāng)惶，人喚舟的雙槳快如飛，可怎么還是沒(méi)能趕上落日的斜陽(yáng)？眼見(jiàn)它一點(diǎn)一點(diǎn)落在高高的樹下。這樣的情景，被迎風(fēng)矗立在古渡口的清代大詩(shī)人戴梓看見(jiàn)，被擠在人頭攢動(dòng)中過(guò)河的大學(xué)者繆潤(rùn)紱看見(jiàn)。渡河人中還有疲憊不堪清朝大學(xué)者陳夢(mèng)雷。

　　走在渾河岸邊“渾河晚渡”高大的藍(lán)色牌樓下，面朝河水，我想像著當(dāng)年渡河的情景。陳夢(mèng)雷與康熙相差4歲，陳夢(mèng)雷怎么也沒(méi)想到，康熙、渾河羅士圈渡口這兩者竟和自己的命運(yùn)牽連在了一起。

　　有時(shí)我發(fā)現(xiàn)，變化無(wú)形的河水，也像一個(gè)人曲曲折折的命運(yùn)。努爾哈赤1621年在寧遠(yuǎn)之戰(zhàn)中傷勢(shì)過(guò)重選擇逆渾河而上返盛京，行至渾河距盛京20公里的叆雞堡渡口碼頭，奄奄一息的他突然覺(jué)得清風(fēng)送爽，那是他熟悉的混著泥淖潤(rùn)濕的河水味道。渾河到了，他到家了，他安心了，這是他人生最后的渡口。他慢慢地閉上了眼睛。大臣們從羅士圈渡口將努爾哈赤的遺體接回盛京城。

　　河能渡人，水能載舟。渾河于他，興之河，亡之于河，他本來(lái)就是一條大河。

　　走在渾河岸邊“渾河晚渡”高大的藍(lán)色牌樓下，面朝河水，我想象著當(dāng)年陳夢(mèng)雷是怎樣的過(guò)河？

　　1682年2月，32歲的他披枷戴鎖被康熙發(fā)配至尚陽(yáng)堡（開原），一路勞頓來(lái)到盛京羅士圈渡口已近黃昏。他的到來(lái)，于陳夢(mèng)雷是不幸，于渾河是有幸，這是上天賜給這個(gè)城市的最大恩惠?？烧l(shuí)又能想到，以這種方式迎來(lái)了這位大學(xué)者。

　　城南十里，冷風(fēng)凄凄。夕陽(yáng)歸舟，鐘聲嗚咽，牽動(dòng)了他流落異地，遙望鄉(xiāng)關(guān)百感傷的心緒，他不襟潸然淚下。幾年后他從尚陽(yáng)堡謫寓盛京，編纂宏富之作——東北第一部地方志書《盛京通志》，再次來(lái)到羅士圈渡口。那天“暮色蒼蒼銜落日，岸邊楊柳依依。”撫今追昔，河水自顧流去，遙想先祖努爾哈赤在此與渾河羅士圈碼頭結(jié)下不解之緣，但見(jiàn)今日羅士圈碼頭，航運(yùn)的船只帆檣，感嘆往事如水般浩渺，逝者如斯夫，一去不復(fù)返，贊盛京景象古樸之高遠(yuǎn)。他脫口而出“盛京十六景”之“渾河晚渡”，與所詠的“天柱衡云”、“實(shí)勝斜輝”“永安秋水”等同為盛京名勝。“囊括了當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)最具特色的自然與人文景觀，后來(lái)各種版本的‘盛京八景’大都據(jù)此所列。”（摘自初國(guó)卿《陳夢(mèng)雷的沈陽(yáng)十六年》）。他想為這個(gè)城市添上精彩又沉穩(wěn)的一筆，也為一條大河的渡口留下可以追憶的情思。他的目光向渾河更遠(yuǎn)處眺望------

　　相傳1698年康熙東巡興京祭祖，從清永陵謁拜后，乘龍舟沿渾河順流而下回盛京福陵。眼見(jiàn)一排排從新賓砍伐的原木，扎成巨大的木排在渾河急流險(xiǎn)灘中順河而下，放排工在潮頭、暗流涌動(dòng)的漩渦里穿行。突然烏云翻卷著狂風(fēng)暴雨咆嘯而來(lái)，劈頭蓋臉砸向排工。濁浪濤天的渾河上響起了船工號(hào)子“暴雨狂風(fēng)打渾河，排工落水不怨天。”康熙無(wú)限感嘆“人生三樣苦，打鐵放排磨豆腐。”他祈望要是有大神樹，庇護(hù)船工平安無(wú)事，保大清龍興之地風(fēng)調(diào)雨順，護(hù)我百姓安居樂(lè)業(yè)該多好！突然船行至羅士十里碼頭附近，大雨驟停，天降祥云。八百里河道，船只往來(lái)如梭，一派繁忙又溫潤(rùn)的景象。他命停船靠岸，讓人在岸邊植柳樹以記之。愿渾河邊的“龍柳”禳渾河水患，湯湯然萬(wàn)載豐沛。并寓柳樹堅(jiān)韌不跋的特質(zhì)，以治國(guó)當(dāng)有幽林蔽澤的風(fēng)范自勉。又聽人說(shuō)這里就是陳夢(mèng)雷編纂的《盛京通志》里的“渾河晚渡”，不禁心潮起伏。想來(lái)陳夢(mèng)雷謫居盛京已16年有余，河也不是當(dāng)年的河水，人已不是當(dāng)年的人了。而此時(shí)陳夢(mèng)雷向康熙進(jìn)上七言排律，康熙遂下令，召陳夢(mèng)雷回京師編寫典籍《古今圖書集成》。

　　在羅士圈碼頭，或許陳夢(mèng)雷剛剛離去，康熙就乘龍舟而至；或許他們擦肩而過(guò)，彼此心照不宣；或許一段塵封歲月，不在提及。但大河流逝，碼頭還在，古船老去，舟楫還醒著。在他們心里，羅士圈碼頭喚起了情感中最脆弱的緬懷——對(duì)一個(gè)人，對(duì)一個(gè)歲月，對(duì)一段歷史。那種感覺(jué)就像我走進(jìn)今天的羅士圈公園，千遍萬(wàn)般的撫摸銹跡斑駁的鐵纜樁、憐惜地觸碰已瘦弱的渾河水那般疼痛吧。

　　作為一條河流的一個(gè)碼頭，我期許它與世永動(dòng)載物、渡人，但它卻以流水的方式暗示著生命的流變。隨著近代陸路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展鐵路的興建，京奉鐵路、南滿鐵路相繼通車。加之清末年間，泥沙俱下、河床淤塞，政府無(wú)力疏浚，航行時(shí)常受阻。來(lái)往商船、貨船日漸減少，渾河岸邊的渡口漸退其后。“日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，俄軍將羅士圈碼頭船只全部燒毀，碼頭日漸消亡。”

　　300年后，我走過(guò)渾河上的南京橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)夕陽(yáng)里石碑上的“渾河晚渡”，與當(dāng)年的渾河晚渡那樣的不同，公園里的羅士圈與清朝的羅士圈是那么的不一樣。

　　2005年，和平區(qū)政府把破舊的羅士圈棚戶區(qū)改造成了美麗的公園，沈陽(yáng)人又多了一處踏青泛舟的好去處。我知道檀木船漿早已泊不回過(guò)去，盡管此時(shí)渾河水已初漲。帆影點(diǎn)點(diǎn)終將遠(yuǎn)去，我們誰(shuí)都無(wú)法踏進(jìn)同一條河流?？墒俏曳路鹂匆?jiàn)羅士圈碼頭人頭攢動(dòng)一片繁忙，船工正大聲地吆喊著：有過(guò)河的嗎？