有夢想，就有激情；有夢想，就有力量。
人如此，城市也如此。
一座有夢想的城市，一定是一座激情四溢的城市；一座有夢想的城市，一定是一座向著夢想執(zhí)著前行動力十足的城市。
我們的城市，祖國昂首報曉雄雞版圖項下的明珠，地處遼西走廊、遼東灣（左岸）的葫蘆島，就是一座有夢想的城市。
——引自《首屆中國（葫蘆島·興城）國際泳裝文化節(jié)》宣傳特刊發(fā)刊辭《夢想點亮生活 美麗引領(lǐng)時尚》（孫兆林 都本偉）
人類社會的發(fā)展，把目光也做了詳細的分工。如果放在數(shù)千年前，今天經(jīng)濟學(xué)人的思考，不過是那時人類興奮的眸子射出光線的一絲或者一縷。
無論哪個朝代的版圖，三百里遼西走廊，都難說是核心地帶。然而，古往今來，卻有那么多的王者，目光總是在此逡巡不已，難舍難棄。
遼西沿海，這個狹長的走廊地帶，神秘而富有魅力！
一、王者的目光
書上說，第一個在此筑城的是上古的顓頊帝，這位“乘龍而至四海”，打敗了共工氏的華夏先祖，在走廊地帶留下一座“顓頊之墟”，然后，與九嬪葬于這個狹長地帶盡頭的那座鎮(zhèn)山里。稍有一些考古常識，就不難推斷，顓頊的時代，上述兩個項目，都絕對是“國家工程”了。在生命的最時刻，顓頊為什么凝眸于這個狹長地帶？他在想什么？
1982年，秦漢行宮遺址在綏中萬家鎮(zhèn)沿海發(fā)現(xiàn)。從此，關(guān)于曹操“東臨”的那塊“碣石”到底是在關(guān)內(nèi)還是在關(guān)外，終于停止紛爭。原來，我們叫了數(shù)百年的姜女墳，就是曹操當(dāng)年縱情一望的所在。
面對著海中的碣石，秦始皇建起了一個巨大的“一主雙闕”式的宮殿群，其規(guī)模之大，只有著名的阿房宮方可一比——阿房宮主建筑前殿，占地面積8萬平方米；秦漢行宮主建筑碣石宮觀海臺宮殿，占地面積15萬平方米?，F(xiàn)有的考古證據(jù)表明，阿房宮實際沒有建成。碣石宮觀海臺，沒有證據(jù)表明它沒有建成。
正史記載，秦始皇、漢武帝先后東臨碣石各一次。為這一次“東臨”，就修筑了可與阿房宮比肩的“行宮”，這又是為了什么？
這個狹長的沿海地帶，讓曹操亦悲亦喜。伐烏桓之前，正趕上7月，遼西走廊河流縱橫——噢，不對，這里要稍作修正，遼西走廊的河流，大多有橫無縱。7月連雨天，曹操讓人一看，這些橫在眼前的河流，“淺不通車馬，深不載舟船”，想從這兒過去打烏桓，那可得等。
本來，曹操的參謀班子都不同意此次出征，遼西走廊又此路不通，我們一起猜猜，曹丞相是個啥心情？
“伐烏桓”回來，曹操自知勝之僥幸，那種撿了大便宜的心態(tài)可想而知，“東臨碣石，以觀滄海……幸甚至哉，歌以詠志”。曹操確是個人物，心情大爽之余，還詠出了“志”，要揮鞭南下，大戰(zhàn)赤壁了。
隋煬帝楊廣沒理會遼西走廊，三征高麗，鎩羽而歸，江山也不久異手。李世民父子，兩代九征，總算擺平了高麗，但從此也對這個隔斷了中原與東北的狹長地帶心生敬畏。
至此，上述的問號似乎有了一解。對于古人來說，遼西走廊以東的大片區(qū)域，實在是神秘所在，從傳說歷史開始，人類的目光，就沒有看到邊沿——這里，沒有不可逾越的雪山，沒有不能穿越的沙漠，雖說比南邊冷了一些，但是，這一片沃野，越走發(fā)現(xiàn)越多，越深驚喜越旺，無限的江山，無盡的寶藏。而要擁有這一切，必須擁有遼西走廊。道理雖然是幾千年后才明白，但是，那些王者，早就感覺到了“機會成本”的客觀存在。
遼金以降，遼西走廊逐漸開發(fā)，終于成為著名而且關(guān)鍵的咽喉要道。明清兩朝，對走廊地帶的經(jīng)營，更是關(guān)乎國祚。及至近代的政治經(jīng)濟，遼西走廊的作用，已然成為常識。
于是，凝聚在這里的目光，開始關(guān)注走廊地帶的細節(jié)。
1918年（民國七年），世紀偉人孫中山的目光，矚于走廊地帶最大的半島——葫蘆島（注①）。
上海，莫利哀路29號（今香山路7號）。1918年7月6日至1924年11月21日，孫中山和夫人宋慶齡在此居住了6年有余。這大概是孫中山一生中最為穩(wěn)定的日子，夫妻二人可以如普通人一樣的生活。這6年，也是宋慶齡一生10年婚姻生活最安定美好的時光。
當(dāng)然，他們生活還是和普通人不一樣，因為，他們不是普通人。
這段時間，孫中山的目光掠過了整個中國的版圖，他制定完成了著名的《建國方略》。其中寫有葫蘆島內(nèi)容的《實業(yè)計劃》，1919年2月完成。當(dāng)時還很年輕的澳大利亞記者端納，在他的新聞作品中記述了孫中山撰寫《建國方略》時的情景：
孫中山帶了一幅約六英尺見方的大地圖，當(dāng)他把它攤在地板上時，我看到了一個最令人信服的證據(jù)：他不僅是個狂人，而且簡直是個瘋子。他不因地圖上的種種阻隔而氣餒，只是握著畫筆，在地圖上盡可能地用鐵路線填滿各個省區(qū)和屬地（包括蒙古）。說他瘋了，不是因他在地圖上畫線，……而是因為他竟天真地認為，畫了這些鐵路線，外國資本家就會給他足夠的錢，在五至十年內(nèi)把這些鐵路全部建成。
——引自《走廊地帶六千年》（下）頁12—13
孫中山的胸中充滿激情，他堅信，他在圖上的一勾一劃，都將在不久的將來成為現(xiàn)實。
二、世紀夢想
2010年8月，我乘坐一個朋友的車，經(jīng)濱海大道由葫蘆島市北港工業(yè)園區(qū)過笊笠頭子向東，去筆架山方向，再向北折行，送我的女兒上學(xué)。車下笊笠山，濱海大道經(jīng)過一片寬闊的海灘。衛(wèi)星導(dǎo)航顯示，這輛車正在“海上”行駛。我的朋友說：導(dǎo)航數(shù)據(jù)才一年沒更新，這車就開“海上”來了。
遼寧濱海大道葫蘆島段173.5公里，2009年9月全線竣工通車，東去西來，人們都愿意在濱海大道走上一回，迎風(fēng)望海，心怡情暢。
我告訴他：現(xiàn)在，我們正行駛在“孫中山的運河”上。
你說啥？
——在葫蘆島，不知有多少人曉得“孫中山的運河”。
《建國方略》關(guān)于葫蘆島的內(nèi)容有兩處，一處在《實業(yè)計劃·第一計劃·第一部·北方大港》部分，論涉葫蘆島。另一處在《實業(yè)計劃·第三計劃·第四部·建設(shè)沿海商埠及漁業(yè)港》部分。此處專述葫蘆島：
吾擬于中國沿海，建九個三等港，自北至南如下：
甲 葫蘆島。
……
甲 葫蘆島
此島為不凍深水港，位于遼東灣頂西側(cè)，離營口約六十英里。論東三省之冬期港，此港位置遠勝大連，以其到海所經(jīng)鐵路較彼短二百英里，又在豐富煤田之邊沿也。當(dāng)此煤田及其附近礦產(chǎn)既開發(fā)之際，葫蘆島將為三等港中之首出者，為熱河及東蒙古之良好出路。此港又可計劃之，以為東蒙古及滿洲全部之商港，以代營口，但須建一運河以與遼河相連耳。將來惟有由內(nèi)地水路交通可以成一重要商港，而葫蘆島恰亦與之相同，所以，葫蘆島若得內(nèi)地水路交通，自然可代營口而興。如使確知于此鑿長距離運河，以通葫蘆島于遼河，比之建一深水港面于營口，經(jīng)濟上更為廉價，則葫蘆島港面應(yīng)置之于此半島之西北邊，不如今之計劃置之半島之西南。蓋今日之位置，不足以多容船舶碇泊，除非建一廣大之防波堤直入深海中，此工程所費又甚多也。且此狹隘之半島，又不足以容都市規(guī)劃，若其在他一邊，則市街可建于本陸，有無限之空隙容其發(fā)展也。
吾意須自連山灣之北角起，筑一海堤，至于葫蘆島之北端，以閉塞連山灣，使成為鎖口港面。在葫蘆島之頸部，開一口，向南方深水處；此閉塞港面，應(yīng)有十英方里之廣。但此中現(xiàn)在只有一部分須浚至所求之深。在此港面北方，須另留一出口，介于海堤、海岸之間，以通其鄰近海灣。并須另建一防波堤，橫過第二海灣。由該處起，應(yīng)建一運河，或鑿之于海岸線內(nèi)，或建一海堤與海岸平行、至與易鑿之低地連接為止。再由該地開鑿運河，與遼河相連。如能為葫蘆島鑿此運河，則此島立能取營口而代之，居二等港首位矣。
初讀《建國方略》關(guān)于葫蘆島的規(guī)劃，不禁張目結(jié)舌。時隔百年，今天的葫蘆島港建設(shè)和遼西沿海開發(fā)開放規(guī)劃，居然與孫中山的設(shè)想有那么多的共通之處。粗略一讀，就能清晰地看到孫中山畫在葫蘆島版圖上的兩條線，一條自葫蘆島北至笊笠山南側(cè)，連山灣整齊劃出，葫蘆島沿海的兩個重要開發(fā)區(qū)——北港工業(yè)園區(qū)、海洋工程工業(yè)區(qū)（船園）就在孫中山劃就的圈內(nèi)。另一條線，則沿著海岸線一路東行，過錦州、越盤錦，直到營口的遼河入?？凇０磳O中山的設(shè)想，這是一條專為葫蘆島港修建的運河。今天，這條“運河”已經(jīng)變成現(xiàn)實，不過有兩點不同，一是運河變成了濱海大道，二是里程貫穿整個遼寧沿海。
三、百年逐夢
仔細想來，葫蘆島港，特別是它的人文價值沒有受到人們足夠的重視。
新中國成立后，隨著遼寧沿海主權(quán)的逐步恢復(fù)，葫蘆島筑港的迫切性相對減弱。清末、民國時不可或缺的葫蘆島港，納入了新的經(jīng)濟發(fā)展格局。直到2008年，它才真正成為設(shè)想中的大吞大吐的現(xiàn)代化口岸。2011年末，葫蘆島港吞吐量超過2000萬噸大關(guān)，不到三年時間，這個數(shù)字翻了一番。單看數(shù)字，葫蘆島人還不太滿意，但是回眸一望，這一百年，讓人百感交集。
翻開葫蘆島筑港史，1908——2011，百年剛過。一個世紀的歷史，居然留下了那么多階級不同，信仰各異，地位不一，文化背景，修為操守千差萬別的名字：徐世昌、巴岳特·錫良、黃開文、張錫鑾、孫中山、崔廷獻、張作霖、周肇祥、張學(xué)良、高紀毅……這些人物之中，有世紀偉人，有前清遺老，也有民國新貴，地方權(quán)閥，在歷史教課書中，雖然面目不一，善惡不同，但是，他們無一不在事關(guān)家國圖強的葫蘆島港建設(shè)上，牽腸掛肚、魂牽夢繞。振興中華，是整個民族的意志。這種意志，從錫良清末時的三個筑港奏折起，就寫進了葫蘆島的歷史。
我們應(yīng)該記住，建港史上屢筑屢敗的最后時刻——
1908年……
到第三個年頭，1911年10月10日，辛亥革命爆發(fā)，清帝退位。北洋政府無暇他顧，筑港籌辦處仍堅持筑港。1912年11月3日，奉天都督趙爾巽辭免，由東三省西邊宣撫使張錫鑾署理，11月16日實任奉天都督。時局混亂，人心浮動，但是，所有的筑港人都在堅持。續(xù)資沒了著落，工程前景日漸無望。筑港開埠總辦黃開文帶著無限的遺憾悵然離開葫蘆島。崔廷獻，民國時曾任天津市長，清末筑港時為開港委員，是堅持到最后的人之一。在最后的堅持中，奉天總督張錫鑾一直給筑港人員以勉勵和鼓舞。1912年，一部分鐵軌房屋仍然繼續(xù)施工，在無望中，堅持到1913年，終于人去港空。
首次筑港購民田2000余畝。其中，柳條溝村20來戶農(nóng)民失去全部土地。本來土地就集聚在少數(shù)地主手里，到手的大洋花一塊少一塊。失去了土地，就失去了生活的來源，柳條溝全村被迫棄農(nóng)就漁，生活限入困頓。村民陳萬慶，孑然一身，40幾歲成家，打短工、撿海、拾荒、討飯，吃了上頓沒下頓，過了今兒個沒明兒個，這樣朝不保夕的日子一直挨到解放以后，過了46年。
葫蘆島港在巴岳特·錫良任內(nèi)，終成未盡之役，辛亥革命之后，他“臥病六年，堅拒醫(yī)藥”。在病痛中度過余生，66歲去世。作為滿清統(tǒng)治者中比較有作為的一分子，心中滿懷遺恨。諸多遺恨中，葫蘆島港定是其中之一。這份遺恨，耐人尋味。
1915年……
多人向民國政府國務(wù)卿徐世昌建議筑葫蘆島港；1916年10月，通裕鐵路公司陳應(yīng)南向東北當(dāng)局請求修筑葫蘆島港；1919年，孫中山《實業(yè)計劃》完稿。1919年秋，歐美勢力急于深入中國，列強資本家屢次表示愿意投資開辟葫蘆島港。
1920年，北京政府任命周肇祥為葫蘆島商埠督辦，第二次筑港。
然而，南方在革命，北京為北洋直系控制，奉天張大帥說了算，列強虎視眈眈。一國三公，人多嘴雜。先是筑港誰說了算成了問題，北京奉天誰也不服誰。“文牘雖繁，無補實際也”——文書官司倒是不少，實事沒辦上幾件。到3月，總算湊齊了人馬，剛要開工，4月10日，直奉爆發(fā)了第一次大戰(zhàn)。
后來，北寧鐵路局長高紀毅說：“第二次筑港，要辦而未辦，還不如第一次成績呢。”
1930年……
1930年筑港，其實質(zhì)是張學(xué)良用行動所作的一次政治宣言。
因為此時，關(guān)內(nèi)蔣馮閻正在大戰(zhàn)。張學(xué)良組織第三次筑港。南京派了吳鐵城，馮閻派了崔廷獻，緊跟張學(xué)良，形影不離。張學(xué)良不急不躁，你們打你們的仗，我先干點正事。
1930年的筑港儀式莊嚴宏大，其轟動效應(yīng)超過了關(guān)內(nèi)的戰(zhàn)事。7月20日，全國發(fā)行量最大的《申報》推出《申報圖畫周刊》，專題報道“葫蘆（島）筑港盛典”，“隨報奉贈”。
此次筑港，炸了高粱垛（港池中的一座礁石山），留下一座碑。14個月后，“九一八”事變。張學(xué)良剛剛鋪好的攤子，轉(zhuǎn)眼異手。
日本人把張學(xué)良親撰碑文的筑港紀念碑推進大海，在東山重新立了一座碑。
世紀夢想，由此中斷。
四、所謂“留下”
日本人對走廊地帶的掠奪，可謂迫不及待。
1932年8月，日軍攻占葫蘆島，第二年，滿洲株式會社就聯(lián)合關(guān)東軍對葫蘆島進行了一年半的堪測和調(diào)查。1934年，南滿鐵路株式會社形成了《葫蘆島筑港方案》。在這份方案中，日本人毫不隱晦其意圖：
當(dāng)滿洲國海軍缺乏必要支援時，由日本國海軍派遣部隊，擬定的敵人不僅是支那方面，也可能是蘇俄和美國。這時期的葫蘆島可以成為中間的補給站，兵艦修理廠。水路交通方便，利于軍隊集結(jié)，軍用物資集散。因是內(nèi)海，利于保密，離大都市近，水泥、煤炭和石油補給方便，是理想的軍事港口。但是，為了獨立國（滿洲國）的體面，可暫時稱為商港……
1935年4月1日，日偽開始筑港。幾乎在此同時，圍繞葫蘆島港，開始布局軍事工業(yè)。
1932年，剛剛侵占了走廊地帶，楊家杖子礦產(chǎn)的掠奪就匆匆開始，挖出的礦產(chǎn)，有的運至沈陽冶煉，有的直接運到日本。
1937年5月，在馬杖房（注②）設(shè)置滿洲鉛礦株式會社葫蘆島制煉所。
1941年12月，在葫蘆島制煉所同址，建葫蘆島硫酸廠。
1939年，大同洋灰株式會社錦州工場在錦西縣城（注③）開辦。
南票的煤炭，還在張氏父子治下的時候，就出現(xiàn)大面積的濫采亂挖，淪陷后，光日本人就來了三個大的單位，錦州炭礦株式會社、南票炭礦采炭所、錦西炭礦所。日本人帶來了先進的采煤技術(shù)，1939年開始直到戰(zhàn)敗投降，掠奪不顧一切、沒好沒歹，極為劇烈。
1940年，開建“陸軍燃料廠”，五里河西岸張蔣屯被占。3400萬平方米土地被強征。日本政府為了準備侵略蘇聯(lián)和強化對中國的進一步入侵，著手解決燃料不足問題，決定在此仿效德國用煤做原料提煉人造石油和煉制從東南亞掠奪的天然原油。這項工程由兩支部隊承建，代號“六九三”、“九四五”。
短短5年時間，日本人就在葫蘆島、錦西地區(qū)建立起立體的工業(yè)體系。——這一切，都建立在對走廊地帶的掠奪，建立在中國人的血淚之上。
連山民謠：九四五，狠如虎；四大硬——六九三，九四五，憲兵隊，警察署。
采訪葫蘆島工業(yè)發(fā)展史的時候，有人說：老錦西（注④）的工業(yè)基礎(chǔ)，是日本人留下的。當(dāng)我翻閱了很多資料以后，我深深認識了這個“留下”。
1945年8月15日前夕，陸軍燃料廠大佐中村信男奉命破壞工廠，當(dāng)即指示下級職員及日、韓工人將重要文件、圖表、賬目等燒毀，將主要機械設(shè)備悉數(shù)毀壞。9月3日，蘇聯(lián)軍隊接收工廠，解除日偽武裝，俘獲400名日軍軍官，經(jīng)新京（長春）解往蘇聯(lián)。工廠里的主要器材、設(shè)備、皮革等物資全部運往蘇聯(lián)。
史成仁，葫蘆島鋅廠高級工程師。
1944年從日本秋田工業(yè)學(xué)校畢業(yè)，回國分配到滿洲株式會社葫蘆島制煉所（葫蘆島鋅廠前身）。在《葫蘆島鋅廠廠志》的高級知識分子一欄中，他的名字加上了黑框。斯人已去，我們無從了解他從赴日求學(xué)直到解放以后的心路歷程。有限的資料告訴我們，這是一個一直懷有報效祖國之心的知識分子?；貒?，他把自己的命運和這個企業(yè)的命運緊緊結(jié)合在一起。他堅信，這個廠總歸是中國人的。在為日偽工作的那些年里，他利用一切機會，收集了大量的技術(shù)資料，隱藏起來。8月15日，日本宣布投降，制煉所生產(chǎn)建設(shè)全部停止。3天后，史成仁與黎永振2人向工友們提出保護工廠的建議，行到廣大職工的響應(yīng)。同時，他們向日本所長山越忠雄提出不準破壞工廠的要求。
但是，11月10日，蘇聯(lián)紅軍撤退，運走設(shè)備、材料456噸，價值176806萬美元。
日本人不是為了“留下”而開啟建設(shè)，所以，投降后，氣急敗壞地毀了一下。蘇聯(lián)人無利不起早，理直氣壯地搬了一下。后來，國民黨軍撤退前，惱差成怒地炸了一下。日本人“留在”錦西、葫蘆島的工業(yè)基礎(chǔ)被搞了這么三下，“留下”了什么呢？
郝振貴，1983年，從錦西化工機械廠黨委書記任上離休。
1939年，郝振貴14歲。他的家鄉(xiāng)是河北蒿城縣。日本鬼子總來“掃蕩”，全家人到處跑。跑著跑著，遇上了縣大隊，大隊長是個四川人。郝振貴要求參加縣大隊，四川人說：太小嘍，還是個娃兒嘛！人家不要他。郝振貴也不管，就跟著縣大隊走，走哪跟哪。這么著，參加了縣大隊。沒過多久，到129師當(dāng)小鬼。小鬼的活就是打打水，洗洗衣服，給首長跑跑腿什么的?？偸歉组L走，后來就當(dāng)了警衛(wèi)員。首長去了關(guān)外，他跟著到了關(guān)外。首長在關(guān)外，是個省的生產(chǎn)部長。再后來，首長當(dāng)了吉林省建設(shè)廳廳長。他對郝振貴說，都這么大了，別再跟著我了，下去吧。
這年郝振貴22歲，在隊伍里比較起來，確實夠“大”的。
首長是管建設(shè)的，郝振貴下去干的活也是“建設(shè)”。唉，那時候，啥建設(shè)呀，就是恢復(fù)工廠，先是在延吉渾春恢復(fù)了一個夾皮溝的金礦，不久又去一個叫開山屯的地方恢復(fù)了一個造紙廠，完了又去老頭溝恢復(fù)銅礦。
一開始，一個廠還能呆上些日子，后來，就忙起來，一個地方呆不上幾天就得走，因為沈陽解放了，東北解放了，一下子有了好多個工廠需要恢復(fù)。每從一個地方出來，郝振貴就選幾個應(yīng)當(dāng)手帶上，跟到下一個地方，進沈陽的時候，他帶了10多個人?？催^一個廠子就留下幾個人，等到往錦州去的時候，身邊就跟了一個潘大愣子。
在錦州看的是后來的石油六廠。呆了三天，屁股還沒坐熱乎，又接到命令，快走，往西去，錦西還有個比這個還好的廠，馬上去恢復(fù)錦西煉油廠。
郝振貴來到了錦西。在火車上，只看見一片低矮的平房，再往西，房子漸稀，但多是日本人留下的水泥房。沒有站臺，直接下到鐵軌旁的石子上，穿過破敗的柵欄，一片蕭索破舊的景象。找個人打聽：煉油廠怎么走？這人居然搖搖頭。再問：就是“六九三”、“九四五”？
這回明白了，往西一指：張蔣屯呢！
過了張蔣屯大橋（今化工大橋）一看，到處是兵營，炮樓，碉堡，幾個破爛的空房科子，原有的設(shè)備拆得亂七八糟，能搬走的全搬走了，剩一個發(fā)電機沒法搬，杜聿明派了一個工兵排把大軸給炸彎了。這哪像個“廠區(qū)”？
郝振貴走了一圈，除了幾個撿“洋落兒”的，沒見著幾個人。
郝振貴明白，這是他恢復(fù)工廠以來，接手的最大一個濫攤子。
一路“恢復(fù)”下來，郝振貴已經(jīng)有了經(jīng)驗，先別著急，找個地方住下再說。
這一住，在錦西住了一輩子。
五、夢想之上
建設(shè)發(fā)展與侵占掠奪，在主權(quán)的后面，都是經(jīng)濟行為。
無論是錫良、還是孫中山，抑或是后來的日本人，修筑葫蘆島港，都是建立在一個基本思路上，即在港口近邊形成工業(yè)集聚，以口岸牽動，以鐵路、公路（見諸錫良的規(guī)劃和張氏父子的建設(shè)）甚至水路（見于孫中山的設(shè)想）相連結(jié)，輔射東北乃至東北亞區(qū)域，形成迅捷的資源配置路徑和網(wǎng)絡(luò)，謀求一方乃至一國的快速繁榮和振興，或者損人利己的快速掠奪。中國人為復(fù)興，日本人為戰(zhàn)爭，動機有著本質(zhì)的不同?，F(xiàn)代海洋經(jīng)濟的出現(xiàn)，讓走廊地帶最大的半島——葫蘆島，顯現(xiàn)出先天的區(qū)位優(yōu)勢。史上重要的咽喉要道，加上得天獨厚的港口，使得上世紀20年代以后，以重工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)集聚，在這里不自覺中漸漸形成。
在郝振貴的記憶里，與他腳前腳后趕到的，有東北局派來的劉子廉，有個讀過洋書的芮杏文，以后又來了個顧明，這人作了廠長。
人越聚越多，郝振貴他們開始了工作。郝振貴與芮杏文擔(dān)任機電科領(lǐng)導(dǎo)。郝振貴非常羨慕芮杏文——他念過書的！多才多藝，能文能武。
要恢復(fù)，先找人。一找，找出六七個日本人，都是搞技術(shù)的，再找，找到幾十個工人。好歹把人找到了，吃飯穿衣，各家的生活得管吧。手頭要錢沒錢要糧沒糧，怎么辦？想盡辦法，總算弄到點糧食，先是給工人每家送去200斤小米，凡參加工廠恢復(fù)的工人，吃住在廠里，黍米干飯大豆腐，干部工人一起吃，天天吃這個。日本人吃得好點，這是政策。
恢復(fù)工作先是找設(shè)備。挨家搜，到處找，費了挺大的勁，沒找著多少。正找著，有人說，葫蘆島港那兒有一船設(shè)備，不知是不是咱們廠的。忽拉一下去了一幫人，一看，還真是，這么多機器，拆得七零八落的，放在海邊再沒人管，船上船下，海里岸上，到處是零件。撿到一塊，居然有30噸。這天，把大家高興壞了。一長溜大車，把這些設(shè)備拉回廠。這么東湊西湊，湊了二三十臺設(shè)備。
總算有了人，有了設(shè)備，但是，沒有電。沒電咋整？工人想個法，弄一個輪子，掛上皮帶，用幾個人一起搖，這樣，就帶起了車床。速度不太勻乎，但是能車活兒了。夜里沒燈，工人從廢倉庫里找著個氣燈，鑼絲沒了，滿廠四處去撿，氣燈就有了。總算能干起來了，做什么呢？上級也沒給什么生產(chǎn)任務(wù)，咱們先自己做點產(chǎn)品，得養(yǎng)活自己呀！有人提議做鎖頭。沒有人會做，冒蒙作，鎖頭做出來了，一瞅還挺象，但是一鎖上，再也開不開了，沒人懂這個。還有人提議做軋草機，這個相對簡單，很快做出好多臺。到市場上一賣，農(nóng)民都覺得，還是自家的鍘刀更好用。一臺也沒賣出去。
和郝振貴他們不同，1948年11月20日，王文海帶著16個人來到葫蘆島硫酸廠，剛到不久，就接到了生產(chǎn)任務(wù)。東北工業(yè)部化工局副局長張定一找到王文海，告訴他：現(xiàn)在，大軍南下，急需炸藥。制作這種炸藥的發(fā)煙硫酸只有葫蘆島硫酸廠能生產(chǎn)。500噸發(fā)煙硫酸，能生產(chǎn)嗎？
王文?；貜S開了個諸葛亮?xí)?，大家一商量，眼前的幾個問題就都找到了答案：設(shè)備停產(chǎn)了好多年，但是依靠現(xiàn)有人員整修一下可以開車；原料缺乏，但是倉庫里有一些因為塊大不能入爐的廢料，運到9公里外的錦西水泥廠，用那里的磨球機粉碎一下就行；鐵路線尚在，卻沒有火車頭，運輸是個問題，怎么辦？——推！
誰說火車不是推的，筆架山不是堆的！接下來的幾天里，共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的硫酸廠工人，先把大塊硫化鐵礦裝上火車皮，然后一幫人推起這個龐然大物，咕隆隆咕隆隆走向北寧鐵路，拐上錦西水泥廠鐵路專線，卸車，粉碎，再裝車，接著咕隆隆咕隆隆推回來，日夜不停。10多天時間，500噸發(fā)煙硫酸交貨。
解放了，共產(chǎn)黨人成了走廊地帶的主人，起步雖然艱難，但著實有聲有色！新中國剛剛舉步，目光就看定了一代偉人的世紀夢想之上。
六、最寶貴的……
1953年，新中國開始執(zhí)行國家建設(shè)的“第一個五年計劃”，中心任務(wù)是集中力量進行蘇聯(lián)援建的156個重點工程項目和限額以上的694個單位組成的工業(yè)建設(shè)，初步奠定我國工業(yè)化的基礎(chǔ)。156個重點項目中，錦西地區(qū)有2個，一是在葫蘆島港建設(shè)渤海造船廠，二是改擴建楊家杖子礦務(wù)局。葫蘆島鋅廠（前身為葫蘆島硫酸廠）和錦西化工機械廠（前身為郝振貴、芮杏文領(lǐng)導(dǎo)的煉油廠機電科下屬維修車間），列入694個限額以上項目之中。
為確保上述工程項目的順利實施，加強城市工作的領(lǐng)導(dǎo)力量，1956年2月23日，國務(wù)院下達給遼寧省人民委員會《關(guān)于同意成立葫蘆島市籌備委員會的批復(fù)》，開始籌建葫蘆島市。綜合錦西縣人民委員會提出的兩個方案，遼寧省人民委員會采取了市與縣并存的方案。9月11日，經(jīng)國務(wù)院第37次全體會議通過，設(shè)立葫蘆島市，行政區(qū)劃是：市下設(shè)三個區(qū)，即錦西區(qū)、楊家杖子區(qū)、馬杖房區(qū)，全市土地規(guī)劃面積58.5平方公里，在籍人口5.2萬人。是市內(nèi)有縣，市縣并存，不設(shè)市管縣的體制。10月1日，葫蘆島市正式掛牌辦公。
1957年3月25日—28日，召開葫蘆島市第一屆人民代表大會第一次會議，選舉產(chǎn)生了市長和市人民委員會委員。據(jù)《中共錦州市組織史》記載，陳一光任葫蘆島市委書記，王鵬任市人委黨組書記、市長。從全省各市調(diào)來了一批干部，充實市直各個工作部門。市委、市人委及各工作部門辦公地點設(shè)在“遼西大院”。
葫蘆島市的中心工作就是推進兩個重點工程建設(shè)，農(nóng)村支援城市。財貿(mào)部門為改善市民生活，從內(nèi)蒙調(diào)運小米，去東北各地調(diào)運白面、大米，去南方采購豬肉、蔬菜。建市后的那年春節(jié)，商品供應(yīng)較為豐盛。
楊家杖子礦務(wù)局、渤海造船廠的建設(shè)，均取得巨大成就，楊家杖子礦務(wù)局“一五”計劃結(jié)束時，固定資產(chǎn)原值達到7351萬元，職工達到9968人。渤海造船廠廠區(qū)、居民生活區(qū)、技術(shù)學(xué)校建成并投入使用，葫蘆島、望海寺城市建設(shè)基本格局奠定基礎(chǔ)。
此時，錦西煉油廠更名錦西化工廠，幾年間先后獨立出煉油部分、機修部分，由此一分為三，即后來的錦西石油五廠、錦西化工廠、錦西化工機械廠。
建國未及10年，葫蘆島、錦西地區(qū)，就集中了渤海造船廠、葫蘆島鋅廠、錦西石油五廠、錦西化工廠、錦西化工機械廠、錦西水泥廠、楊家杖子礦務(wù)局、南票礦務(wù)局。各個都是重量級，在共和國半個多世紀的歷史中，都是有份量的角色。
中蘇50年代的“密月”關(guān)系，催生了一個葫蘆島市，隨著后來的中蘇交惡，終成曇花一現(xiàn)。1957年5月25日，遼寧省人民委員會決定撤銷葫蘆島市建制。所轄地區(qū)劃歸錦西縣。時間不到一年。
這段轉(zhuǎn)瞬即逝的歷史，30多年后，作家王旭光的筆下作了深情的回憶：
我的父母告訴我，他們是1956年為支援新建的葫蘆島從丹東來到這里的。剛下火車時，與昨天那座美麗的邊境城市強列的對照形成的巨大反差，頓時使他們陷入凄然之中。下火車后第一腳踩到的便是碎石子的路基——因為根本沒有站臺。車站是一個簡易的木板房，同那個木房子緊挨著的是一片各式各樣的低得站在地面就可以把房頂上湊亂不堪的“世界”看得一清二楚的破房子……他們沒有說過，但我想，如果不是那代人共有的信仰和覺悟，他們很可能返身而歸。
——引自《我們的城市》作者 王旭光
回顧葫蘆島、錦西地區(qū)的經(jīng)濟集聚過程，很容易看到，所謂“密月”是最不可靠的東西。靠什么？靠的是“那一代人共有的信仰和覺悟”，靠的是那種屬于我們民族的復(fù)興意志！幾十年走過，這里集聚了若干個支柱產(chǎn)業(yè)，集聚了國內(nèi)頂級的人才集群。
但我以為，枯燥的數(shù)字背后，還集聚了深厚的感情！屬于我們民族的感情，這是最可靠的“內(nèi)生力量”，這是最可寶貴的！
1989年，葫蘆島地區(qū)終于建立了地級城市。“我們的城市”一聲喚，喚得多少人胸潮難平！
七、集聚效應(yīng)
上世紀70年代末80年代初，走廊地帶以葫蘆島、錦西為中心，出現(xiàn)了明顯的集聚效應(yīng)。
1979年的時候，我們一家就被這座城市“集聚”著。城里的工廠需要合同工，我爸進城當(dāng)了“工人”，工作是用水泥打成電桿——錦西水泥廠產(chǎn)品的深加工，屬于水泥產(chǎn)業(yè)鏈的一部分。我跟著我爸一同早起，到塔山車站坐上錦州開往山海關(guān)的通勤火車，10多分鐘的時間，就到了錦西。和我一樣進城上學(xué)，與我爸一樣進城務(wù)工的不在少數(shù)，光是塔山一個車站，早上的站臺就站了滿滿的人，十里八村都有。而且，被“集聚”到葫蘆島、錦西的還不光是這一個站點附近的村屯，從錦州始發(fā)，就有近百人乘車至錦西站換車進入葫蘆島島里，這是渤海造船廠的通勤職工。接下來，自桃園、女兒河、陳家屯、高橋、塔山，均有通勤工人上車。早7時許火車進入錦西站，出站入站，人頭攢動，那一刻，有如今日之春運。錦西站過去，是韓家溝、興城、白廟子、沙后所、望海、東辛莊、綏中、荒地、前衛(wèi)、高嶺、前所、萬家屯，終點山海關(guān)。直到今天，這些站點我還倒背如流。一個遼西走廊，全在這里了。進城的人們，有在硫酸胺廠做工的，有在油氈紙廠做工的，有在煤建公司干裝卸的，有在鋅廠廠內(nèi)倒運礦粉的。那么多的大廠，衍生出一批衛(wèi)星廠，這支通勤大軍中，有國營正式工人，有大集體工人，有合同工，有臨時工。最帥的穿著是石油五廠、化工廠、水泥廠這樣大企業(yè)的廠服，那些衛(wèi)星廠，也學(xué)著做廠服，但無一不是大廠廠服的山寨版。
穿了山寨版，也是上等人兒！
到這時候，遼西走廊發(fā)生了根本性的變化。
從上古人類對它稍有感覺開始，秦皇、漢武稍作觸摸，魏武、隋煬、唐宗父子或回避，或試探，遼金以降歷代處心積慮地經(jīng)營，近代百年更迭，到上世紀80年代，人類的意志徹底改造了這個走廊。
這是怎樣的一個通道??！
一條102國道，出山海關(guān)，過錦州，達沈陽，直至哈爾濱；一條鐵路，京沈線、京哈線在此重疊；京沈高速公路、高速鐵路，統(tǒng)算起來，四大交通要道在此并行。
說句不太謙虛的話，在京沈高速上跑一會兒車，再到其他的高速路上走走，你才明白什么是車水馬龍，什么是川流不息，什么是真正的高速度！
這是地面以上。還有地下，由西向東，各種管線不知道有多少條。葫蘆島市有一個單位，叫八三管道局。干什么的？專管大慶油田經(jīng)過遼西走廊去往北京燕山石化的原油管道。至于其它走水的，走石化產(chǎn)品的，都不屑一說。
東連遼河平原、東北平原，西系京津華北大平原，南有261公里的海岸線，這樣的狹長地帶，怎么定義？
一條主動脈，一條關(guān)乎國家運祚的主動脈！
誰能忽視這條主動脈在資源配置中的作用呢！而資源的吞吐需要動力，就像一個人離不開心臟，一個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展離不開城市。一座城市就是一個區(qū)域發(fā)展的引擎。
遼西走廊曾經(jīng)只有一個引擎——錦州市。棍棒打不倒經(jīng)濟規(guī)律，近半個世紀的發(fā)展，走廊地帶在葫蘆島、錦西地區(qū)形成了第二個引擎。
通道裝了“雙引擎”，意味著什么？
也許是這樣的變遷過度太快，以至于第二引擎最初起車，不可避免地遇到一些問題。
到了1979年，錦西縣明顯感到自己是在“小馬拉大車”。一個縣級區(qū)域內(nèi)，集中了中央部屬企業(yè)8個，省營企業(yè)6個，市營企業(yè)6個，縣屬企業(yè)100多個。近萬名以上單位4個，近7000人的單位5個。產(chǎn)業(yè)工人達12萬多人。1978年的工業(yè)總產(chǎn)值占錦州市的46.9%。而且駐軍多，軍級單位兩個，團級單位5個，總城鎮(zhèn)人口達到70多萬。工資總額全年約1.1億元。
數(shù)據(jù)背后是一系列顯性問題，物資供應(yīng)不足，計劃經(jīng)濟體制下，縣級政府調(diào)節(jié)能力遠遠滿足不了這么大體量的需要。居民住宅緊張，公共設(shè)施少，環(huán)境污染嚴重。城鎮(zhèn)壓力大，農(nóng)民負擔(dān)重。就業(yè)問題突出。城市建設(shè)不能統(tǒng)籌安排。
穿城而過的五里河，變成了汽油河。我剛到錦西上學(xué)的時候，只知道有汽油河，而不知五里河。五里河沿岸地下水大面積污染，我的一個同學(xué)家在五里河下游的稻池村，院里一口“洋井”，壓出的水是汽油味的。“據(jù)不完全統(tǒng)計，僅錦西和葫蘆島五大廠礦每年排出的廢水就達1600萬噸，其中含有氨、酚、苯、氰、鎘、鉛等13種元素。”廠礦部隊負有大量辦社會責(zé)任。廠礦辦有學(xué)校、醫(yī)院、商店、幼兒園、食堂、公安、市政、環(huán)衛(wèi)等等機構(gòu)。各廠區(qū)分割獨立，自立門戶。相互間基本不相聯(lián)系。整個城區(qū)，各大企業(yè)各自為政。一個大廠的廠長，全廠上萬名職工從工作到生活，巨細全管。
殷維成，2001年在葫蘆島市發(fā)改委主任任上退休。退休10年，著地方史書三部，近300多萬字。
說起當(dāng)年縣企之間的關(guān)系，殷維成的故事一串一串的。
錦西縣在化工廠西門建了一個硫酸氨廠，生產(chǎn)的硫酸氨賣到農(nóng)村作化肥。硫酸氨的原料是錦西化工廠的副產(chǎn)品氨水。一墻之隔，氨水供應(yīng)時有時無。殷維成那時是副縣長，管工業(yè)，硫酸氨廠生產(chǎn)遇到問題，得想辦法溝通啊。于是縣長閻志清與副縣長殷維成一起去化工廠求援。但是，問題沒有解決，氨水還是時有時無。什么原因？縣級領(lǐng)導(dǎo)和化工廠不對等。錦西縣的干部配置在全市各縣中算高的，也只是13級，而那個中省直企業(yè)一把手，往往是8級左右的干部。楊家杖子礦務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)蘇宇，是5級干部。13級干部與5級干部，坐在一起研究工作，實在不多見。想要氨水，得通過錦州市去做工作，這樣才順。錦西縣1958年、1982年搞了兩次城市發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃區(qū)都只限于錦西鎮(zhèn)一塊，各大企業(yè)管不著。石油五廠專用鐵路線與102國道十字交叉，火車專列一進廠，102國道就堵車，一堵幾個小時。錦西縣要修立交橋，那是想也不敢想的事。
說起這些，殷維成不住地感嘆：唉，這樣的事多了。經(jīng)濟總量大到這個程度，束縛手腳的地方太多了！
遼寧省有三大經(jīng)濟區(qū)，沈陽、鞍山、撫順、本溪等遼中城市群經(jīng)濟發(fā)達區(qū)；大連、丹東、營口、盤錦四地區(qū)組成的遼南沿海經(jīng)濟開放區(qū)；錦州、阜新、朝陽、錦西四地區(qū)組成的遼西經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。為什么在錦西建市？不外兩條：第一是錦西地區(qū)經(jīng)濟文化發(fā)展的必然結(jié)果；第二是加快整個遼西地區(qū)經(jīng)濟文化發(fā)展的需要。遼西是遼寧經(jīng)濟的落后地帶，1989年統(tǒng)計，遼西土地面積占全省34%，人口占26.7%，而工業(yè)總產(chǎn)值僅占19.4%。工業(yè)化的歷史證明，地區(qū)經(jīng)濟要上去，必須有相應(yīng)的驅(qū)動力，這個驅(qū)動力就是城市。錦西建市，便把遼西走廊一個驅(qū)動力所不能承擔(dān)的負荷變?yōu)閮蓚€驅(qū)動力來承擔(dān)。
——引自《我們的城市》（作者 王旭光）
八、門檻效應(yīng)
傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)理論認為，政策力度小，那么增強貿(mào)易自由度的績效也小。但是，空間經(jīng)濟學(xué)的戰(zhàn)斧式模型卻告訴我們，政策的細微變化有時會引起急劇的非線性變化。
——這句話得解釋一下，制定政策的目的在于增強貿(mào)易自由度，說白了就是盡量讓買賣好做。慣常的說法是改革體制弊端，放手發(fā)展經(jīng)濟。哪個區(qū)域貿(mào)易自由度高，哪個區(qū)域就容易盡快形成經(jīng)濟集聚。經(jīng)濟學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)政策力度達到一定的值時，會造成短期內(nèi)急速的經(jīng)濟集聚，即所謂“急劇的非線性變化。”
這個值，就是空間經(jīng)濟學(xué)所說的門檻值，這種現(xiàn)象，被稱作“門檻效應(yīng)”。政策力度越是接近門檻值，門檻效應(yīng)出現(xiàn)的可能性就越大。臨界時極細微的調(diào)整，都可能造成門檻效應(yīng)。
1989年6月12日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于遼寧省錦西市升為地級市實行市領(lǐng)導(dǎo)體制的批復(fù)》（國函[1989] 42號），同意錦西升為地級市。將錦州市葫蘆島區(qū)、南票區(qū)劃歸錦西市領(lǐng)導(dǎo)。錦西市共設(shè)連山區(qū)、葫蘆島、南票三個區(qū)，實行市領(lǐng)導(dǎo)縣體制，轄綏中縣、建昌縣、興城市。
這一政策的力度大大超越了“門檻值”，從此，這一區(qū)域立即發(fā)生了“急劇的非線性變化”。
建市第5年，錦西市迎來三件喜事：中華人民共和國建國45周年、錦西建市五周年及錦西市更名為葫蘆島市。
這年的9月31日，我參加了一個親戚的婚禮，剛剛當(dāng)了婆婆的女主人在婚禮上講話，開口便是：錦西“三慶”，我家“四喜”！——這八個字一出口，立即贏得滿堂彩。
這5年，實在值得一慶。
就不寫那些數(shù)字了，因為它太缺乏形象感。
5年間，平地崛起一個新錦西。龍灣新城區(qū)，直到今天，還是葫蘆島人的驕傲。
5年前，這里曾是一片荒丘、田野，被記者稱作“未被開墾的處女地”。5年后，她已出落成一個婷婷玉立的少女。相互交映的辦公大廈，賓館酒店，整潔有序的住宅小區(qū)，寬闊筆直的街道，勾勒出新城區(qū)的輪廓。
10.4平方公里的新區(qū)，規(guī)劃出兩個寬大的公園。有人說，公園、濕地，是一個城市的肺，這就注定了這座城市的呼吸良好。1991年當(dāng)年施工當(dāng)年竣工的6.04萬平方米的2號小區(qū)，創(chuàng)市優(yōu)工程12個，省優(yōu)工程1個，優(yōu)良率達77.8%，并獲1992—1993年度中房優(yōu)質(zhì)工程獎，被評為全國優(yōu)秀住宅小區(qū)。
恕我孤陋寡聞，欣賞過2號小區(qū)，我才真正明白了什么是棚戶區(qū)，知道了什么是樓間距，知道了建樓還有個采光的問題，城市不僅要綠化還有個美化的問題。環(huán)繞10.4平方公里走上一圈，我明白了“城市功能”的具體涵義。
轉(zhuǎn)眼間，新老城區(qū)之間，飛架三座立交橋。
一座新華立交橋，憋了錦西人58年。從日偽時期，煉油廠鐵路專線修成的那天起，今天的102國道就總是犯堵。1960年6月，第一列火車的大慶原油運進錦西石油五廠，國道堵車遂成常態(tài)。據(jù)當(dāng)時的統(tǒng)計，這條公路的交通量為每晝夜9000至13000輛。平均每天阻車次數(shù)多達23次，每次阻車平均近20分鐘上，最長達1個小時。被阻車輛有時竟多達500余輛，綿延5公里長。
錦西縣政府曾想過解決這一問題，但想法和實踐離得太遠。錦西建市以后，這個問題終于擺上重要議事日程。1990年5月上旬，市委召開常委會，會議決定將新華大街交通堵塞問題當(dāng)成“密切黨和人民群眾聯(lián)系的大事”來抓。首任市委書記于均波說：“解決新華街交通阻塞問題，要全力以赴，要立刻干，要最快速度！因為這是全市人民盼望的事”。
可行性研究報告30天完成，立項20天完成，投資1180萬元，建成通車，只用了105天。
新華立交橋，全長787米，寬16米，最高凈臺7米，在總造型上采用圓曲線造型，遠遠望去就像一道彩虹，橋上108盞海燕雙臂式鈉燈，直至今天的葫蘆島夜空下，依然是一道美麗的風(fēng)景！
這就是“急劇的非線性變化”。
直到今天，這座城市的建設(shè)者們，名字還經(jīng)常念叨在群眾的嘴邊。
有形的東西看得見，而那些無形的東西，可能看不見，但它的影響也許更遠。
1991年8月10日，胡國慶接任市委書記，2000年從市人大常委會主任任上退休。
今年春節(jié)前的一天，在市人大的一間辦公室，他接受了我的采訪：
“剛來的那一年，主要是看，熟悉情況，遼西走廊從西到東，基本上都走到了。我到葫蘆島之后，有這么個感覺，這是個好地方?。∧憧?，那些古代的帝王，都看好這個地方，秦始皇、漢武帝在這兒建了碣石宮，曹操到這兒心生感慨，李世民、孫中山、張學(xué)良，都看好這地方，說明這是一塊風(fēng)水寶地，有前途，政治上，軍事上都具有戰(zhàn)略意義。他們看中這地方的什么了呢？看中的是咽喉，是走廊，這是沒有戰(zhàn)略眼光的人看不見的。”
5年時間，葫蘆島“三慶”。從1996年開始，葫蘆島經(jīng)濟的深度變革開始。以大型國有企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度，中小型國企所有制改革為主，葫蘆島經(jīng)濟體制向著市場化的方向穩(wěn)步邁進。進入新世紀，葫蘆島的發(fā)展已經(jīng)促成了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性變化。經(jīng)過歷屆市委市政府和全市人民的努力，走廊地帶的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正在逐漸演變，所有制結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)位功能都發(fā)生了可喜的變化。一個新的門檻效應(yīng)正在醞釀。
九、兩次轉(zhuǎn)折
到今年，葫蘆島建市22年。20余年間，葫蘆島的發(fā)展歷經(jīng)兩次歷史性的重大轉(zhuǎn)折。
第一次轉(zhuǎn)折在建市初期。
1992年，鄧小平南巡。3月26日，《深圳特區(qū)報》發(fā)表著名的《東方風(fēng)來滿眼春》。
1992年，中共十四大召開，明確提出：我國經(jīng)濟體制改革的目標是建立社會主義市場經(jīng)濟體制。
這一年，是錦西升格為地級市的第三個年頭。
1993年1月11日，錦西日報頭題新聞：你啥時候下海？
……據(jù)悉，僅半年多時間，市直機關(guān)部門辦實體已逾百個。在市XX局，科科辦實體，總數(shù)已達30個。這些實體，門類齊全，行當(dāng)繁多。干得早、干得好的，已掙了幾萬、幾十萬。當(dāng)然，也有等的、看的、吶喊的、在一旁說咸道淡的……
1993年2月28日，葫蘆島市林業(yè)局干部劉雪艷向單位提交了停薪留職申請，正式宣布“下海”?；氐郊依?，劉雪艷哭了。這個決心不好下?；謴?fù)高考的第二年，她考上了遼寧省林校，雖然是中專，總算圓了全家人的求學(xué)夢。畢業(yè)后，分配到聞家林場，在聞家林場，她用自己學(xué)到的知識，搞起經(jīng)營，幾年時間，由于她的出色工作，林場出現(xiàn)了翻天覆地的變化。
錦西建市后，市級行政機關(guān)急需各類專業(yè)人才，劉雪艷調(diào)到了市林業(yè)局，做森防工作。幾年下來，上下機關(guān)都知道這是個人才。省森防站也想要她，市里要培養(yǎng)她作后備干部。上學(xué)讀書，分配工作，事業(yè)干到這個分上，應(yīng)該可以了。但是，她還是選擇了停薪留職。因為，這些年，她和她的家人，在泳裝這個行當(dāng)上，投入得太深了。
1987年開始，劉雪艷和母親、姐姐一起，利用業(yè)余時間做泳裝，到1992年， 一家人由分頭單干，改為聯(lián)合運營。買賣越做越大，制作、外銷、進料不得不進行初步的分工，再象以前那樣當(dāng)成一般的第二職業(yè)來做，不行了。劉雪艷不得不停薪留職。
雖然如此，她的內(nèi)心還是非常痛苦，劉雪艷一夜未眠，頭發(fā)白了不少。劉雪艷說：人在選擇的過程中，很痛苦。
痛苦歸痛苦，劉雪艷拿得起放得下。第二天，3月1日，就和大姐兩人去了廣州，采購高彈布料。
劉雪艷一家的泳裝做到了一定的規(guī)模，如果不在面料上有所突破，再參加競爭就要吃力一些。幾經(jīng)打聽，說南方有賣做泳裝的高彈布料的，但不知道地方。有一天晚上在家看電視，一則高彈布料的廣告引起她的注意，她趕緊找筆，記下單位地址，電話號碼。結(jié)果，廣告太短，第一天沒記下來。第二天晚上，早早就來等，結(jié)果還沒記全。連續(xù)三天，總算把廠址和地名記下來。全家人一商量，兄妹四個湊了5萬塊錢，全部家當(dāng)?shù)乃姆种欢紟У搅藦V州。
一下火車，姐倆個就轉(zhuǎn)了向，還沒辯清楚東南西北，一幫摩托車圍著她們姐倆繞圈圈。話也聽不懂，好歹說清了地名，胡亂上了一臺摩托車，這車手就飛也似地跑起來。劉雪艷心想，壞了，弄不好，小命交待這兒了。
驚魂未定，車到了地方。進去一問，人家不賣。為啥？5萬塊錢，才幾捆布啊！還不夠一車呢。劉雪艷明白，這是差距。北方做泳裝，投入5萬錢費挺大勁的時候，廣州這邊出手就是幾十萬了。
劉雪艷這些年又做推銷員，又做采購員，嘴碼子當(dāng)然有一套。于是，她好一頓神說，總算說動了廠家。再看看這兩位買主，也不像個土拉巴嘰的人，行了，賣你們幾卷布吧，正好一輛車上市里，給你們捎過去。
5萬塊錢的布裝上車，姐倆個跟到市里一個地方，卸了貨。人家說，這里能發(fā)貨。那就發(fā)吧，里面收了貨，問明地址，寫了張小紙條給劉雪艷，回去等著吧。
姐倆個你瞅我我瞅你，這就發(fā)貨了？
發(fā)完了，回家等著吧。
頭一回到廣州，也不敢問，那就回家等著吧，回來的一路上，姐倆個心里直打鼓。5萬塊錢的貨呀，四分之一的家當(dāng)。從興城往大連發(fā)貨，要寫鐵路票，還要掛飛子，這就一張小紙條……不敢想了。
回家等了半個月，3月15日，貨還真到家了，心里的石頭落了地。布料到手了，頭一回做這種布料，不大會弄，歪歪扭扭地做出來，連自己都不滿意。咋辦？硬著頭皮賣唄，也不能讓貨砸手里。送到商場一試，就這做工，居然擺上柜臺就一搶而光。劉雪艷興奮極了，回來趕緊跑廣州，接著進布。
送上停薪留職申請的時候，劉雪艷還和單位的同事們說呢，每半個月我回單位來呆一天，不開錢我也來上班，跟大家沒呆夠。誰想到，這一“下海”劉雪艷就再也沒功夫上岸了。
1994年的時候，劉雪艷有了自己的夢，她悄悄地告訴愛人：我希望有自己的工廠，自己的別墅，自己的小轎車。他的愛人笑笑說：別做白日夢了！
2000年，興城地區(qū)的泳裝廠已經(jīng)發(fā)展到五六十家。產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外，在俄羅斯、歐盟市場均占有一定份額。劉雪艷說：就像我們興城市長于學(xué)利所說的，世界上凡是有海的地方，就有興城的泳裝。
到了2005年，我們走進了新世紀。10多年的發(fā)展歷程，葫蘆島限于當(dāng)時的情況，經(jīng)濟發(fā)展的著眼點還處在半向內(nèi)陸，半向海洋的狀態(tài)中。和這一局面相對照的是，我國南方沿海地區(qū)突飛猛進，飛速發(fā)展。這期間，東北人形成了赴南方江浙、廣東、深圳考察學(xué)習(xí)的高潮，各種論壇、講座，言必稱南方如何如何。
世紀之交的前前后后，葫蘆島的人們對蘇南經(jīng)驗、溫州經(jīng)驗以及后來的山東經(jīng)驗都給予了高度關(guān)注。
2005年1月25日，葫蘆島市第三屆人民代表大會第一次會議，對全市經(jīng)濟和社會生活中取得的成就以及存在的問題和矛盾進行了分析。值得注意的是，分析問題的目光，鎖定了“三農(nóng)”、弱勢群體、就業(yè)和社保、所有制結(jié)構(gòu)、民營經(jīng)濟、對外開放等問題?；赝幌拢浑y發(fā)現(xiàn)，執(zhí)政者的關(guān)注重點，發(fā)生了深刻的變化。
2005年5月，葫蘆島市委迎來新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。
新班子面前，挑戰(zhàn)和機遇并存。
挑戰(zhàn)——2005年12月3日，中共葫蘆島市第三次代表大會提出《搶抓機遇，加快發(fā)展，為實現(xiàn)葫蘆島全面振興而奮斗》的報告。提高“經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益”成為新時期黨和政府工作的重要內(nèi)容。
從對GDP的關(guān)注轉(zhuǎn)變到對經(jīng)濟運行質(zhì)量的關(guān)注，這是個深刻的轉(zhuǎn)變，更是一個重大的挑戰(zhàn)。
機遇——2003年10月，黨中央、國務(wù)院做出實施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的重大決策。2005年1月14日，《遼寧省老工業(yè)基地振興規(guī)劃》開始實施。中央和遼寧省的兩大決策，被視為“東北振興和沿海開放的雙重機遇”。
“雙重機遇”讓葫蘆島迎來了第二次轉(zhuǎn)折。
遼寧沿海開發(fā)開放戰(zhàn)略，折射出遼寧發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變。從前，身在海邊不知海。葫蘆島雖然布局沿海，但是，所謂的沿海優(yōu)勢從何體現(xiàn)呢？
時任遼寧省委書記的李克強同志指出：“遼寧要轉(zhuǎn)過身來，面向大海，背靠腹地，構(gòu)建開放與發(fā)展的新格局”。
這一轉(zhuǎn)身，還真有新的發(fā)現(xiàn)。如果把渤?？醋饕豢阱?，大連、煙臺、威海乃至津、唐一帶是鍋沿兒，到了遼西沿海地帶，則十足是個鍋底了。鍋沿兒比鍋底熱，一直是環(huán)渤海發(fā)展的現(xiàn)實。如今，遼寧轉(zhuǎn)身向海，渤海這口鍋，要從鍋底開始熱起。對于這口鍋來講，意味著什么呢？
第二次轉(zhuǎn)折，是發(fā)展思路的轉(zhuǎn)折。添柴加火，才能把鍋底燒熱。如果說“雙重機遇”是火，遼西沿海地帶的發(fā)展，就看葫蘆島添些什么柴了。
2011年6月24日，在中國共產(chǎn)黨葫蘆島市第四次代表大會上，新任市委書記孫兆林回顧了過去5年的工作——五年來，我市拉開了沿海經(jīng)濟大開發(fā)、大開放的序幕。“主題概念”園區(qū)由小變大，日新月異，達到13個，規(guī)劃面積545平方公里，100平方公里實現(xiàn)“七通一平”，已經(jīng)成為全市對外開放先導(dǎo)區(qū)、特色產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。五年來，我市累計完成固定資產(chǎn)投資1300億元，是建市以前16年總和的1.7倍，“項目支撐”戰(zhàn)略取得豐碩成果。……五年來，港口建設(shè)步伐加快，國家批準葫蘆港口岸對國際開放，全市人民期盼全面開放的夙愿，終于變成現(xiàn)實。……五年來，全市綜合實力顯著增強。2010年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值531.4億元，地方財政一般預(yù)算收入56億元，社會消費品零售總額235億元，分別是2005年的1.7倍、2.5倍和2.3倍。主要經(jīng)濟指標均以兩位或三位數(shù)的速度增長。全面實現(xiàn)“兩個不低于”目標任務(wù)。
在葫蘆島市，如果問起經(jīng)濟發(fā)展的“四大戰(zhàn)略”，也許有人不知道，但是如果提起“一線十三區(qū)”，沒人會不知道，從西數(shù)到東，13個主題園區(qū)一字擺開，這是眼下葫蘆島燃燒得最旺的一把柴。
十、我們的城市
今天的葫蘆島，遠遠超越了孫中山百年之前的世紀夢想。
說起我們的城市，總是讓人喜不自禁。
地處要津的“關(guān)外第一市”，出入關(guān)內(nèi)外的門戶；優(yōu)越的臨海資源，境內(nèi)海岸線長達261公里，居遼寧省第2位，宜港岸線100公里，其中，葫蘆島港為天然深水不凍良港，國家一類口岸。悠遠深厚的文化資源，上古的遺址，東周的墓，遼金時期的塔與寺，明清兩朝的城與堡，塔山阻擊戰(zhàn)的故事，遼西走廊的傳說，數(shù)不盡，說不完。
要說“第一”，不僅僅是區(qū)位上的“第一”，新中國的第一桶原油在這里煉成，第一塊鋅碇在這里澆鑄，長江三峽發(fā)電機組第一個轉(zhuǎn)輪在這里焊成，共和國第一袋燒堿在這里出廠……
“我們的城市，我們的家園”，這是葫蘆島發(fā)展的主題語。在這座城市的醒目位置，我們總能看見這10個大字。我們、家園，與城市聯(lián)系在一起，它宣示的是作為個體的人對一座城市的責(zé)任，它闡釋的是城市對于一個人抑或一個群體的意義；它呼喚的是每個城市人的城市意識，它追求的是一個城市的文化內(nèi)涵；它是一種文化觀察的結(jié)論，它是一種人文追求的選擇；它的期望在于凝聚，它的氣度在于引領(lǐng)。——對于這座建市僅有20多年的城市，這句話意味深長！
“我們的城市，我們的家園”，就用這句話來結(jié)束這篇文章吧！
就這樣結(jié)束嗎？
站在我的辦公室向南一望，天邊是一帶平靜的碧色的海，有時迷蒙得天海難分，有時清晰得點線分明。
望著這一片海，我有所思。
廉價的贊美，其實是對追述超越的褻瀆，因為廉價的贊美往往基于無原則的欣賞，是一種妥協(xié)。而能夠至于欣賞，前提是經(jīng)過了揚棄，有所揚棄，是因為有所發(fā)現(xiàn)。
就在我眼前的這個海灣，興辦過很多屆“海會”。最初是由興城市主辦，后來，因為寄希望于它的開放價值和市場前景，改為葫蘆島市政府主辦。那幾年，每到7月，興城海會都是大事，要成立指揮部，要請明星，要搞各種演唱會、晚會，漁民則自行組織傳統(tǒng)的祭?；顒?。海會要倒計時，氣氛十分熱烈。但熱烈之后，歸于沉寂。這個由漁民傳統(tǒng)祭?；顒影l(fā)展起來的活動，終于淡出了人們的視野。
但是，我們忘不了人們寄予的熱切希望，忘不了在那一刻這座城市顯現(xiàn)的激情。
沉寂下來，開始思索。怎樣才能讓“海會”物盡其用呢？
2011年，這種思索有了答案。
這一年的8月16日至17日，葫蘆島舉辦了首屆中國葫蘆島·興城國際泳裝文化節(jié)，主題為“美麗引領(lǐng)時尚，夢想點亮生活”。
和從前的“海會”相比，形式有變化，主題更集中，內(nèi)容非常具體。
市委書記孫兆林說，興城是全國最大的泳裝生產(chǎn)基地，做大做強泳裝產(chǎn)業(yè)將拉動葫蘆島實現(xiàn)新一輪的工業(yè)革命。泳裝節(jié)的舉辦，將帶動葫蘆島輕工業(yè)與重工業(yè)共同上陣，集群發(fā)展，有效緩解我市輕重工業(yè)結(jié)構(gòu)的失衡問題。表面上是為做強泳裝產(chǎn)業(yè)集群，拉長葫蘆島石化下游聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，實質(zhì)上是為群眾的就業(yè)，為百姓的幸福生活。這永遠是我們辦節(jié)的初衷和最終歸宿。
時任代市長的都本偉說，舉辦國際泳裝文化節(jié)，是葫蘆島為在短期內(nèi)使城市發(fā)生嬗變而制造的一個具有歷史性意義的大事件，是葫蘆島城市發(fā)展進程中的一個“阿基米德支點”。
不搭臺，也不唱戲，上來就做，做的是小泳裝，抓的是大經(jīng)濟。
此前一年的9月5日，興城市被中國紡織工業(yè)協(xié)會和中國服裝協(xié)會授予唯一的“中國泳裝名城”稱號。這標志著興城的泳裝產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)20余年的發(fā)展，實現(xiàn)了從無到有，從小到大，從弱到強，已經(jīng)成為全國泳裝行業(yè)的發(fā)展旗艦。目前，葫蘆島市有泳裝生產(chǎn)企業(yè)350余家，從業(yè)人員5萬余人，年產(chǎn)量1.5億件套，占全國總生產(chǎn)量的38.7%。泳裝生產(chǎn)年出口創(chuàng)匯1億美元，產(chǎn)品暢銷五大洲50多個國家和地區(qū)；注冊商標71個，“蝶姿”、“凱迪龍”、“波尼士”等品牌已經(jīng)在意大利、法國、俄羅斯、韓國等國家注冊，馳名品牌占世界泳裝市場份額的20%以上。
劉雪艷他們成了首屆泳裝節(jié)的主角，那些天，參加國際泳裝模特大賽、泳裝設(shè)計大賽、投資洽談，出席各種招待會、會見媒體的記者、接待各種來訪。一個泳裝節(jié)，劉雪艷們成了明星。
到這時候，劉雪艷的“妮夢”變成了現(xiàn)實，2002年，在葫蘆島市“一線十三區(qū)”之一的高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，劉雪艷的葫蘆島益豐（集團）運動服飾有限公司先后購得40畝土地，一座集辦公、生產(chǎn)、倉儲于一體的建筑群很快建成。
泳裝節(jié)上，劉雪艷想的已經(jīng)不是自己的工廠、別墅和小轎車了，她和與會的客商談的是歐盟的市場、香港的布料，她和兄弟廠的同伴們商量的是區(qū)域內(nèi)的協(xié)作和分工，在她寬大的辦公室，每天都在接待應(yīng)招而來的各類人才，她去政府，跟都本偉市長、石文光副市長談的是如何在高新區(qū)盡快延長泳裝產(chǎn)業(yè)鏈。
劉雪艷說：泳裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，是兩級市委市政府的推動。
這里要寫幾個數(shù)：在泳裝及相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)貿(mào)洽談會上，葫蘆島與外來客商簽訂了23個總投資203億元人民幣的項目協(xié)議，其中泳裝上下游產(chǎn)業(yè)類投資項目9個，總投資超30億元；泳裝外貿(mào)銷售協(xié)議23個，合同額1.66億美元。——這里的“上下游”，意味著葫蘆島的泳裝業(yè)進入了新階段，而1.66億美元，則一點都不必驚訝，葫蘆島的泳裝掙美元，再正常不過！
有一些和從前不一樣的。辦海會的時候，是政府領(lǐng)著企業(yè)走，指揮部咋安排，企業(yè)就咋做。泳裝節(jié)則不然，政府跟著企業(yè)走，領(lǐng)著企業(yè)走，一起商量怎么走。企業(yè)要展覽新款式泳裝，政府給搭起T型臺；你要搞泳裝設(shè)計大賽，政府給提供會場；你要和外商洽談，市長們就站在你的身后。
春天的一個上午，我來到了益豐公司的生產(chǎn)車間。在高新區(qū)的一幢綜合樓里。寬敞明亮的制作間，排開數(shù)行機臺，機臺后面工人們正在緊張工作。隨便來到一座機臺前，劉雪艷告訴我，這是給意大利市場做的，這是西班牙的，德國市場的產(chǎn)品要求嚴，所以產(chǎn)品的布料和做工都有一些特殊要求。最初接歐盟的單子的時候，工藝要求高，逼走了好多工人。別看泳裝這么個不起眼的行業(yè)，對工人素質(zhì)要求得很高。
機臺后面是一張張樸實認真的臉，他們大多是附近村屯的農(nóng)民，也有來自城區(qū)的下崗工人，女工居多，也有30左右歲的男士。
一個遼西走廊的普通縫紉工，每天親手制作的小小泳裝，不久后就要漂洋過海，來到大西洋東岸，去迎接來自東方的，每天要比遼西走廊晚上幾個小時的太陽。一件泳裝能被太陽所追逐，瞅著很普通，其實是多么神奇的一件事！
機臺后面的工人，五顏六色的布料，劉雪艷和她的益豐公司，單車、電動車、小汽車，高新區(qū)，西邊的京沈高速公路，一會兒要走過的102國道，東邊的市委市政府，遠處的高山、立交橋，還有介紹我來采訪的葫蘆島市泳裝協(xié)會的于大姐，再加上我……好象有點亂——那一刻，上述這些是我能看到和感覺到的疾速運動著的全部物事，我忽然意識到，這是一種秩序，這是一套體系，這是一個世界，這是這個城市多么生機勃勃、激情四溢的組成部分！
從建市之初到今天，這個世界發(fā)生了巨大的變化，秩序和體系都發(fā)生了變化，而這變化，是因為這里的人們對自己行為的不斷修正，恰如海會之于泳裝節(jié)。對自己行為的修正，是人類最重要的進步。
這也正是“我們”之于“城市”的發(fā)展、“家園”的和諧的意義所在。
注：
①葫蘆島：民國十七年《錦西縣志》記載：葫蘆島在本境（時縣址在冮家屯）東南部，濱遼東灣之西岸。距北寧路線（指今京沈鐵路）連山站（今葫蘆島南站）三十里。自西北而東南伸入海中之小半島也。長約六七里，微作罄折狀。南端外峻而稍突出，中部罄折處稍狹，有若葫蘆，故名。島之名始見于《全遼志》。明天啟時，孫文正公承宗視沿海要隘，嘗至斯島。蓋在明季已為軍事重要之區(qū)也。——此為狹義之葫蘆島。狹義葫蘆島俗稱島里。此“罄折處”經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，今為新中國“第一造船廠”的渤船重工集團所在地。1994年，錦西市更名為葫蘆島市，自此，出山海關(guān)沿遼西走廊之綏中縣、興城市、連山區(qū)、南票區(qū)，再加上現(xiàn)狹義葫蘆島所在地的龍港區(qū)，及西北部之建昌縣，統(tǒng)稱為葫蘆島地區(qū)，是為廣義之葫蘆島。
②馬杖房：系由今連山區(qū)向東，至島里之間區(qū)域，最早形成市鎮(zhèn)。清雍正年間，有山東河北移民至此墾荒居住，無所居，暫棲于馬架子，久之，該地俗稱馬杖房。日偽時期在此建有葫蘆島制煉所、葫蘆島硫酸廠，解放后，發(fā)展為葫蘆島鋅廠。今天為
?、坼\西縣城：舊稱連山，明清時期由驛站發(fā)展為堡，有城墻，毀于戰(zhàn)亂。錦西縣原址位于今天的鋼屯鎮(zhèn)（舊稱冮家屯，位于連山城區(qū)西北約50公里處，現(xiàn)為連山區(qū)鋼屯鎮(zhèn)政府所在地）。1931年，日軍古賀聯(lián)隊侵入冮家屯，占據(jù)了錦西縣政府，該地民從奮起反抗，亂槍打死古賀聯(lián)隊長。遼西民眾的抵抗令日偽當(dāng)局十分害怕，遂將偽縣政府遷逃至連山。由此，連山改稱錦西。錦西縣地處遼西走廊，京沈（奉）鐵路、京沈（奉）公路皆穿城而過。1989年，當(dāng)時的縣級市錦西市升格為地級市，“錦西”之名不再，原有縣域為連山區(qū)統(tǒng)轄。
④老錦西：指連山城區(qū)、馬杖房、島里、楊家杖子、南票諸地區(qū)。上世紀六七十年代，上述地區(qū)均歸屬錦西縣制。該域內(nèi)現(xiàn)駐中石油錦西石化分公司（前身為錦西石油五廠）、方大錦化化工科技股份有限公司（前身為錦西化工廠）、中航黎明錦西化工機械有限責(zé)任公司（前身為錦西化工機械廠）、渤海船舶重工有限公司（前身為渤海造船廠）、中冶葫蘆島有色金屬集團有限公司（前身為葫蘆島鋅廠），及楊家杖子礦務(wù)局、南票礦務(wù)局（兩個礦務(wù)局均已改制）。還有近年新興的一些重工業(yè)企業(yè)。
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